●ライトショアジギ専用低水圧「投技フックシリーズ」小型ジグで、デカイ青物を！フック強化仕様。●フロロ芯内蔵でカラミを防ぐ●軽量ジグでブリクラスを狙うようなてくにかるな状況に●タフワイヤー素材「ジガーライト早掛」

●オールラウンドに使えるドングリ形状のTYPE-A（M、Lサイズ）。ヘッドカラーはオーソドックスなオレンジと、濃い色の潮や朝夕マヅメなどでも視認性の高いマスカットの2色を設定。

●ロングバージョンのMH225は仕掛けの安定性に優れ、長い仕掛けもさばきやすいオールラウンダー。クッション性を活かしてライトヒラメにもマッチ。●レスポンスに優れた操作性と高次元の情報伝達性能。多彩なシーンをテクニカルに楽しむために。●高弾性素材をスパイラルXコアで締め上げた細身軽量ブランクスにハイパワーXソリッドの穂先を搭載。リアグリップはカーボン一体成型で中空構造の高感度カーボンモノコックグリップを採用。軽量高感度ブランクスは、優れた操作性と微細な情報を伝達します。さらにXシートエクストリームガングリップが操作時のブレを防ぎ、ファイト時の安定感が飛躍的に向上。多様なシーンをテクニカルに楽しめるゲームロッドへと進化しました。

●中深場対応。汎用7：3調子。●中深場五目に対応する汎用7：3調子。感度、粘り、パワーの最適バランスを追求。操作性の良い錘を乗せて、7：3調子。魚が掛かると適度に曲がりこみバラシを防止する。ブランク最外層をX状にカーボンテープで締め上げた、ネジレを抑える強化構造を採用。細くても高い強度を確保し、持ち重り感の低減をはかることにより操作性をアップさせた。

●90センチまで1センチ刻みで測定可能●袋の中に魚を入れたままサイズが測れる優れもの。●袋はマチ付きで体高のある魚種も収納可能。

●寄せピタシートは、ゴールド・シルバーの2カラー×2本入アソート。●寄せピタシートのキラキラが、喰い渋った魚たちもふり向かせ、おもわず「パクッ！」ダンゴ・ササミ等はもちろん、活きアジエサ使用にも効果あり。あらゆるエサ、魚にお試し頂くことで、思わぬ効果が期待できます。

●コウメシリーズがフック＆パッケージも新たにカラーリニューアル！●汎用性が高く、あらゆるシチュエーションで使用できるバイブレーション、コウメシリーズがこの度リニューアル。引き重りがないナイフエッジ形状は速い流れの中でも使用でき、ソルトシーンは勿論、リバーシーバスなどの流れのあるフィールドでもストレスなく扱うことができる。カラーは定番に加え新色もラインアップしリニューアル。フックもサイズ・強度面などを見直し新規格のものを採用。新しくなったコウメシリーズでシーバスをキャッチしよう！●食い渋りで威力を発揮するスリムシェイプ●高速リトリーブで水平アクション●低速でもしっかりバイブレーション●世にあるバイブレーションの多くは引き抵抗を振動（バイブレーション）に変換するために、フラットな面積を広くとった幅広の形状を持っている。imaは強振動を発生させる従来のバイブレーションとは根本的に違う細身のバイブレーションを開発。ミノーライクな細身のシェイプであるが、低速でもしっかりとアングラーに引き抵抗を与える。また高速リトリーブでは水平姿勢でアクションし、干潟などのシャローでその威力を存分に発揮する。

●ロックフィッシュ・トップトーナメンター達が愛用し、数々のトーナメントで輝かしい成績を残す「リングマックス バス」を、対ロックフィッシュに照準を絞り、ラインアップを再構成したのが「リングマックス パワーオーシャン」。水をしっかり掴み、強い存在感を生み出すリング状リブボディと、厚さと硬さを絶妙にバランスさせたカーリーテールが特徴。テキサスリグやヘビーダウンショットリグで、シンカーに引かれたフォール時やリフトではテールがアクションし、広範囲にアピール。シンカー着底からのノーシンカー状態ではテールの動きがロックし、パドル系バランスのスライドフォールを発生させバイトを誘発。強く、メリハリの効いたアクションで勝負の早い攻めを可能にします。

●スローに巻くだけでバスが湧き、疑うことなく深く喰う・・・・・・●福島健が数々のタフバスを仕留めてきたシークレットI字系プラグがついに製品化。

●ビックネクタイにこれから挑戦してみたい方におすすめのネクタイです。オリジナルの新中厚シートを採用。ほどよい厚みでトラブルレスとなっており、誰でも使いやすいネクタイになっています。●松岡スペシャル120MMシリーズはすべて専用針（120mmサイズ）を推奨。アルファ120mm、無限120mm、トリプル120mmをローテーションしながらお使いいただけます。

●より遠くへ！より深くへ！●ボートゲーム＆ショアゲームのワーミング新提案！

●素早いフォール●引き抵抗を抑えた水切りの良いノーズコーン形状●引きとフォールに安定を出すセンターキール●ジェット機やミサイル・F-1カー等の先端のとがった部分の形状をノーズコーンと呼ぶ。同様に高速艇に取り付けられる船外機のロア部分（水中の部分）の形状もノーズコーンと呼ばれる。ノーズコーン形状は、空気抵抗や水の抵抗を減らすために研究された形状であるが、この形状をエギシンカーに取り入れた。進化したこのノーズコーンシンカーは、素早く安定したフォールを可能にしランしている際の引きおもりも軽減させ、同ウェイトシンカー装着時より軽快なシャクリを可能にさせ、大きなアドバンテージが得られます。