●カバー撃ちの効率アップ!レインズホッグの登場です!●ライトテキサスでシンカーの径より頭部がでない先細りヘッド。障害物を越えた際のワーム頭部のスタックを防ぎます。ループの断面を三角形にして、上腕カット時に平面で水を受けるように設計。

●セッティングがしやすい・両面セットできるので経済的●ダート幅が大きい・ただ巻きでも誘うようにテールの微波動が出ます●ソフトマテリアルでフッキング率がアップ●各社ダート用ジグヘッドとの組み合わせでご使用ください●今回発売させていただきますドリームダート8ですが、コンセプトは誰でも簡単にダートの動きが出せるということです。主な特徴ですが、現在市販のダートワームは3角形の山の部分の頂点から針先を出すことでしゃくった時にワーム自体を横に向けることで横方向へ自走するようになっております。しかし針先をきれいに山の頂点から出すことが釣り場は案外難しく、何回も刺し直しをしているとワームがぼろぼろになってしまうこともありました。今回の弊社のワームですが、ワームの山で水を切るのではなく、逆に水を受けることで横へのダートの動きを可能にしました。そのため、ワームの上下の両方、どちらからセッティングしていただいてもダートする形となっております。また絶妙なセッティングの必要がなく、すこし、ずれるくらいのセッティングでもダートすることが可能となっております。

●大人気のAE82ノブにインバル成型した高強度のアルミアームをセッティング。そして価格を徹底的にこだわったモデルです。

●その生命感。圧倒的！ 交換可能なソフトボディバイブレーション●ワームボディにもかかわらず全身波動で誘う今までにないルアーです。鉄板ボディのバイブレーションとは異なる波動を発生し、アプローチの幅が広がります。さらに、ソフトボディは形状が異なる2種類を同梱。ピンテールとシャッドテールボディを一つのヘッドで使い分けることができ、フィールド状況に素早くアジャストします。またソフトボディはスペア販売もあるため、破損した場合やボディのみのカラーローテーションも可能です。

●BKK スプリット リング-41 は、ルアーの重量を慎重にバランスさせる必要がある場合や、大きな金属製のスプーンをリギングする必要がある場合に、より軽い釣りに対応するために開発されました。ステンレススチール製で、強度と弾力性を最大化するために正確に鍛造および焼き戻しされたこれらのスプリットリングは、エッジがラインに損傷を与えるのを防ぐために化学研磨されています。

ジャンル:フライ/フライマテリアル/フライフック

●サイズ：118mm●ウェイト：14g●フック：ST46＃4●リング：＃3●最大深度：surface●サイドカッブのペンシルボッパー●カラー:No.112 クリアHGピンクヘッド

●世界中の釣り人に愛される不朽の名作「Hi-Lo（ハイロー）」ジョイントタイプを現代モデルにリメイクして新登場！鼻先のラインアイをプッシュするとリップの角度変更が可能。3段階可変リップでサブサーフェスからシャローまでレンジを探ることができる。カラーはオールドテイストのものから現代風のものまで6色のラインナップ。

●細身のストレートワーム特有のクロールアクションに「バイブレーション」を融合したSmile worm Mammy。バスに記憶されにくい複合的なアクションをズル引くだけで誰にでも簡単に実現します。シリーズ最大となるMammyはより強いバイブレーションを発生させるようにオリジナルデザイン。手元までプルプルと動きが伝わるほどの激しい動きを見せます。

●高輝度LED採用で高い視認性を実現。トップ部分に衝撃に強いシリコンラバーを採用。小型ウキながら小-3号オモリの幅広い浮力帯をラインアップ。上部から電池の装着ができる高浮力高感度ウキ。

●ダイワの最新テクノロジーで誕生した「頂上フロロ」。これが最強。まさに頂上。●DAIWA独自の特殊樹脂原料「TOUGH RESIN」分子間を強固につなぐ架橋構造「X'LINK」糸の特性を引き出す「NANO CONTROL」3つの新たなテクノロジーの融合により、DAIWAハリス史上最高の結節強度を実現。適度な粘りと伸びにより、突発的に高負荷が掛かっても切れにくい。しなやかで扱いやすい。便利な号数別カラーのスプールバンド付き。ナチュラルクリアカラーとステルスブルーの2色。平行巻DPLS。スプールには海洋生分解性樹脂「NEQAS OCEAN」を採用。釣果に繋がる「結びの強さ」と「しなやかさ」

●ステンレスベースLを使用して取り付けるタイプです。コマセホルダーの取り外しが簡単に行え、薄型でフラットなベースはブルワーク上で邪魔になりません。艇体に沿わせられるようにアームの調節ができるため、フレームやベースに負担をかけずに取り付けることが可能です。ベースへ装着するシャフト部分にノブを採用したことにより、ノブを締めればベースとコマセホルダーとの固定力がアップし、ガタつきの軽減を実現しました。