●デカバチからベイトパターンまでフルカバー！圧倒的な飛距離と存在感を誇るマニック155。待望の再生産！●ハイピッチロールアクション「マニックムーブ」が微細な波動を生み出し、圧倒的なバイトを誘発するベイルーフマニック155にNEWカラーがラインナップ！155ミリサイズはデカバチパターンのみならず、サヨリやカタクチイワシといったベイトパターンでもその威力を発揮します。クラス最高を誇る驚愕の飛距離と高比重設計ボディがもたらす安定のレンジトレース性能で、今までは届かなかったポイントへのアプローチと表層からボトムまでのレンジ攻略が可能！その圧倒的な存在感をぜひお試しください。

●ホタテミラー付●ピーコックビーズ●モール入●カレイ（NSR）●号数：16号

●3つの胴が高速回転！オモリ機能と回転性能を融合。

●トラウト、バス攻略におすすめ。カウントダウンに新色が追加。●永遠の定番、最強バルサミノー。圧倒的な釣果で世界中のアングラーに支持を受けているカウントダウンシリーズ。天然素材バルサが生み出す優れたスイミングアクションは、多くのアングラーから最高峰のルアーだと絶賛されています。また安定した沈下姿勢はフォール中にも魚を魅了します。

●一生に一度でも出会える幸運を願って、奇跡の魚・桜鱒を、このスプーンで存分に攻める。使用頻度の高い18gを中心に14g、21gもご用意。

●好評のハンドポワードワーム・Pテイル55がプライスダウンでリニュウーアル！※1本あたりサイズダウンの40mmサイズも新登場！

●イモグラブの最小サイズ。ペレット餌で育てられた養殖バス、バスのエリアフィッシングにおける最終兵器。ノーシンカーのみならず、スプリットショットリグ・ダウンショットリグでも効果的。●ノーアクションでタフコンディションを打破●「イモグラブ」なるジャンルを確立させたゲーリーブランド。元々はグラブのテールをカットして使用することに端を発したこの形状は、やがて独自のジャンルを確立し、各社から多くのイモグラブ形状製品が発売されたのは御存知の通り。スミスでは、単なる既存品のテールカットではなく、イモグラブとしての性能をより特化させた専用モデルをデザイン、本家ゲーリーヤマモトブランドよりお届けします。

●テーパードワイヤー搭載。タフフィールドを制するコンパクトスピナーベイト（Typeリーフ）●タフなフィールドを攻略するために開発されたのがスティーズイグラだ。通常のスピナーベイトよりコンパクト且つシングルブレードにすることで、余分な空気抵抗を減らし、快適なキャストを実現。テーパードワイヤーを採用し、ブレード付近ワイヤーを細くすることで、アクション時にバイブレーションを発生。ヘッド付近のワイヤーを太くすることで、金属疲労によりワイヤーが折れてしまうのを防いでくれる。ヘッドは安定したスイミング姿勢を維持できる専用設計。Typeリーフは、コンパクト且つサラサラとした引き心地でテンポの良い釣りをサポートしてくれる。

●素早いフォール●引き抵抗を抑えた水切りの良いノーズコーン形状●引きとフォールに安定を出すセンターキール●ジェット機やミサイル・F-1カー等の先端のとがった部分の形状をノーズコーンと呼ぶ。同様に高速艇に取り付けられる船外機のロア部分（水中の部分）の形状もノーズコーンと呼ばれる。ノーズコーン形状は、空気抵抗や水の抵抗を減らすために研究された形状であるが、この形状をエギシンカーに取り入れた。進化したこのノーズコーンシンカーは、素早く安定したフォールを可能にしランしている際の引きおもりも軽減させ、同ウェイトシンカー装着時より軽快なシャクリを可能にさせ、大きなアドバンテージが得られます。

●強いフラッシングがアユの本能を刺激する！！●浮力をギリギリまで減らし、水中を漂う様なアクションを演出。大型のリップが水を受け、まるで水中でアユが苔をはむ様にボトムをトレース出来る。また、ボディにはレーザーインパクトを纏い、強いフラッシングがやる気のある鮎を刺激する。

小さなガン玉を選別して挟み取るスプリング式ピンセット。高切れ時の道糸をホールドするのにも大変。ミ二尻手ロープ付。

●飛びの伝説を引き継いだSLZバーティスR125Fに、「大型魚専用」弾丸ミノーが登場！極太軸フック＆大型リング標準装備で、大型魚狙いに最適！「ショアラインシャイナーZ バーティスR STG125F」は、ヒラスズキやランカーシーバス、青物、マダイの実績が高い「ショアラインシャイナーZバーティスR125F」をベースに、極太軸フック＆大型リングを搭載した状態で浮力調整を施した大型魚専用フローティングミノー。●オリジナルのアクションを損なわないウエイトセッティング食い渋りの大型魚にも口を使わせるオリジナルアクションはそのままに、ウエイトバランス変更によりフックとリング強化に成功。●エアロボディ化＋大型ウエイト搭載により、飛距離が大幅に向上！Max74m Ave73.1m（当社テスト）空気抵抗低減且つボディ後端まで大型ウエイトが移動可能なエアロボディとし、さらに大型タングステンウエイトワイヤーオシレート機構を後端まで一気貫通。ワイヤオシレート重心移動のキックバックスプリングをハーフにすることで、キャスト後半のバネ押戻しがボディ中央に留まり、失速を低減。これらの相乗効果により、飛距離が大幅にup！